仅用2年多的时间，云南昆明19岁的小伙张春就从一名外卖骑手顺利晋升为副站长，告别了街头的风吹日晒雨淋，转而在办公室当起了“协调员”。
张春来自昆明市东川区舍块乡新山村，他的老家地处山区，交通不便，当地村民除了种植玉米、红薯等农作物外，纷纷外出务工挣钱。据张春介绍，他家有4口人，以前每个月都指望着父亲在外打工挣的3000多元生活，是典型的建档立卡贫困户。初中毕业后，他在当地找了一份和森林防火相关的工作，每月收入约1800元，家里生活依然非常拮据。
两年前，张春跟着朋友们走出了小山村，在美团专送昆明瑞鼎城站当起了一名骑手。打工的生活很忙，张春一般从早上10点工作到晚上8点，饭点时间非常辛苦，一天有10个小时奔波在城市的大街小巷里。“只要努力，收入还是不错的。”张春干劲满满。他和记者算了一笔账，从2019年12月入职当骑手到现在，平均每个月大约有6000~7000元的收入。
当骑手后，张春每个月都会往家里寄2000元左右贴补家用，剩下的收入会存起来，准备参加成人高考。他告诉记者，自己一直有一个大学梦，每个月会存些未来的学费，同时会看一些偏管理的书籍与资料，“我报了工商管理学习的辅导班，正往这方面学习。”张春说。
对于张春的理想，配送站点的管理人员也看在了眼里。张春所在的瑞鼎城站站长陈晓沙介绍，工作中大家发现张春比较好学上进，并且责任感强，不久前已将其作为储备干部培养，工作也从骑手转成了站点的调度员，“一来收入更加稳定，二来新的岗位偏管理，能为他将来升站长做好铺垫，同时也让他有更多的时间能学习进步。”陈晓沙说。
不久前，张春已经晋升为副站长。“什么事都负责，什么事都涉及。”张春介绍，如果遇到单子有问题、恶劣天气等情况，就要时刻盯着电脑系统，及时和前方外卖骑手联系，和用户沟通，不能让单子出现问题。
当上副站长的张春，每天早上8点多就要做早报、日报，还要参加会议，前脚才忙完紧跟着就是高峰期调单，“人手充足时会闲一点，人手不够用时会很忙，不停地接电话。”他说，凌晨的时候也会处理宵夜的单子，查看有没有异常单子，同时还要查岗。
张春告诉记者，当副站长以来，他有了更强的责任感。
此前，美团外卖为骑手的内部晋升推出“站长培养计划”，面向骑手进一步开放站长、合作商管理岗等岗位。据统计，2020年已有超过2000名骑手晋升站长等管理岗。2020年的新晋站长中，超过80%的人有过骑手经历，超过30%的骑手有晋升配送站站长、合作商管理岗等岗位的意愿。
据美团研究院调研显示，在众多骑手心中，除了收入提升以外，“沟通能力的提高”以及“人脉的拓展”是骑手工作最大的收获和提高，这对于了解配送行业、融入城市社会有积极意义。
“目前已有超过百名骑手转岗客服、培训师等岗位。”美团外卖相关负责人介绍，对于有意愿、有能力的骑手，美团外卖开放包括客服、合作商培训师、合作商运营主管等多个岗位，骑手可以顺畅地选择更符合个人意愿的发展方向。
“对于骑手来说，这份工作不仅是稳定的收入来源，更是他们融入城市、打开职业道路的通道。”中国人力资源开发研究会案例研究中心研究员孟泉博士表示，探索、完善骑手晋升和转岗机制，为骑手提供更多的职业发展机会，起到了“就业加油站”“职业稳定器”的作用，这种良性互动，更有利于外卖行业的可持续发展。
